Bremsspeicher für die Freiburger Straßenbahnen 

Energieeffizienz im Straßenbahnverkehr

Ziel des Projekts war es, überschüssige Bremsenergie von Straßenbahnen nutzbar zu machen, anstatt sie ungenutzt zu verlieren. Beim Bremsen erzeugen Straßenbahnen elektrische Energie, die normalerweise über das Oberleitungsnetz an andere Fahrzeuge weitergegeben werden kann. Ist jedoch keine weitere Bahn in der Nähe, geht diese Energie verloren. Um diese Verluste zu reduzieren, installierte die Freiburger Verkehrs AG (VAG) im Rahmen eines Pilotprojekts einen Bremsspeicher, der die überschüssige Energie zwischenspeicherte und für nachfolgende Straßenbahnen wieder bereitstellte.

Speicherung und Nutzung von Bremsenergie

Im Rahmen des Pilotprojekts wurde an der Wendeschleife Moosweiher der Linie 1 in Landwasser ein stationärer Zwischenspeicher installiert. Die Anlage nahm die beim Bremsen entstehende Energie auf, speicherte sie in einem Schwungrad und gab sie an die nächste vorbeifahrende Bahn wieder ab. Fahrleitung und Fernwartung konnten den Zwischenspeicher, der in einem separaten Gebäude untergebracht war, überwachen und evaluieren. Das Projekt zeigte, wie bislang ungenutzte Energie im Straßenbahnbetrieb nutzbar gemacht werden kann.

Perspektiven für den Einsatz von Bremsspeichern

Mit dem Einsatz des Bremsspeichers leistete die Freiburger Verkehrs AG (VAG) einen Beitrag zum Klimaschutz. Die Anlage sparte jährlich rund 250.000 Kilowattstunden Strom ein und vermied etwa 145 Tonnen CO₂. Die Ergebnisse verdeutlichten das Potenzial von Bremsspeichern, Strom im öffentlichen Nahverkehr effizienter zu nutzen und Energieverluste zu verringern. Großflächig eingesetzt, könnten Bremsspeicher künftig auch in anderen Straßenbahnnetzen zur Nutzung überschüssiger Bremsenergie beitragen.