Elektrofahrzeuge intelligent in eine Flotte integriert 

Elektrofahrzeuge als Beitrag zu Klimaschutz und Energiewende

In den vergangenen Jahren wurden bei der Entwicklung von Elektroautos große Fortschritte erzielt. Fahrzeuge, die keine klimaschädlichen Gase ausstoßen, können insbesondere dann einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten, wenn sie mit regenerativ erzeugtem Strom betrieben werden. Darüber hinaus eignen sich Elektro- und Hybridfahrzeuge grundsätzlich auch als sogenannte Dual-Use-Speicher. Sie sind in der Lage, Strom dezentral aus dem Netz aufzunehmen und zeitweise zu speichern, um dieses zu entlasten. Dieser Ansatz gewinnt an Bedeutung, da erneuerbare Energien wie Wind- und Solarenergie im Vergleich zu konventionellen Kraftwerken stärkere Stromspitzen erzeugen.

Intelligente Steuerung von Lade- und Einspeisevorgängen

Vor diesem Hintergrund untersuchte das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (ISE) gemeinsam mit badenova, wie sich Stromangebot und Stromnachfrage steuern lassen, wenn eine wachsende Zahl von Elektroautos als potenzielle Speicher zur Verfügung steht. Ziel war die Entwicklung eines Systems, das Elektrofahrzeuge an ihrem jeweiligen Standort erfasst und dabei sowohl den aktuellen Zustand des Stromnetzes als auch die jeweils geltenden Strompreise berücksichtigt. Über ein sogenanntes Smart‑Metering‑Gateway sollen die Fahrzeuge gesteuert werden. Dieses informiert die Fahrer darüber, ob es zu einem bestimmten Zeitpunkt sinnvoll ist, Strom zu laden oder wieder ins Netz einzuspeisen.

Praxisversuch mit intelligenter Ladeinfrastruktur

Im Rahmen des Projekts analysierte das Fraunhofer ISE anhand der Fahrzeugflotte von badenova, in welchem Umfang sich Elektrofahrzeuge ökologisch und ökonomisch sinnvoll einsetzen lassen. Das entwickelte Konzept wurde anschließend an einem Testfahrzeug über einen Zeitraum von einem halben Jahr praktisch erprobt. Dabei kam eine intelligente Ladestation zum Einsatz, die selbstständig erkennt, wann das Laden von Strom oder dessen Rückspeisung ins Netz sinnvoll ist. Auf diese Weise wurde das Zusammenspiel von Elektrofahrzeugen, Stromnetz und Ladeinfrastruktur unter realen Bedingungen getestet.