Müllautos mit diesel-elektrischem Hybridantrieb 

Hybridantrieb für umweltfreundliche Abfallentsorgung

Diesel‑elektrische Hybridfahrzeuge gelten als besonders umweltfreundlich, da sie wenig Treibstoff verbrauchen und mit ihren Emissionen die EURO‑5‑Norm unterschreiten. Während solche Antriebskonzepte im Pkw‑Bereich bereits etabliert sind, kommen sie bei Nutzfahrzeugen bislang kaum zum Einsatz. Gerade im kommunalen Bereich besteht daher Potenzial, Emissionen und Lärmbelastungen deutlich zu reduzieren.

Erprobung eines hybridbetriebenen Müllfahrzeugs in Freiburg

Die Abfallwirtschaft und Stadtreinigung Freiburg GmbH (ASF) testete vor diesem Hintergrund ein diesel‑elektrisch betriebenes Abfallsammelfahrzeug. Der eingesetzte Rotopress Dualpower Faun Hybrid ist der erste Lkw dieser Art. Für längere Fahrstrecken nutzt das Fahrzeug den Dieselantrieb, während es im Sammelbetrieb automatisch auf den Elektromotor umschaltet. Beim Bremsen speichert der Motor zudem die entstehende Energie und nutzt sie für das Müllsammeln und Pressen. Dadurch benötigt das Fahrzeug rund ein Drittel weniger Energie als herkömmliche Müllfahrzeuge und arbeitet deutlich leiser.

Auswirkungen auf Arbeitsbedingungen, Klima und Akzeptanz

Der leisere und emissionsärmere Betrieb entlastet nicht nur die Umwelt, sondern auch die Mitarbeiter der ASF. Bisher lief der Motor beim häufigen Anfahren, Laden und Pressen dauerhaft unter Volllast, sodass die Beschäftigten täglich Abgasen ausgesetzt waren. Bewährt sich das Hybridfahrzeug im praktischen Einsatz, plant die ASF, drei weitere herkömmliche Müll‑Lkw durch Hybridmodelle zu ersetzen. Das Projekt leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Freiburger Luftreinhalteplan, reduziert die morgendliche Lärmbelastung in der Stadt und erhöht durch die täglich sichtbaren Fahrzeuge die Akzeptanz der Diesel‑Hybridtechnik in der Bevölkerung.