Das VAG-Netz als Speicher für PV-Strom  

Nutzung von Solarstrom wirtschaftlich optimieren

Das Projekt hat sich das Ziel gesetzt, den Strom aus den Photovoltaikanlagen des klimaneutralen Europa-Park Stadions effizienter zu nutzen. Da der Energiebedarf des Stadions stark schwankte, war eine Einspeisung ins öffentliche Netz wirtschaftlich oft nicht attraktiv. Eine Machbarkeitsstudie von Badenova Wärmeplus und dem Fraunhofer ISE untersuchte deshalb, ob der überschüssige Strom alternativ in das Straßenbahnnetz der VAG eingespeist werden konnte. Ziel war es, eine Lösung zu finden, die sowohl für die VAG als auch für den Stromerzeuger wirtschaftliche Vorteile brachte.

Batteriespeicher als Bindeglied zwischen Stromquellen und Verbrauch

Ein zentrales Element des Konzepts war ein Batteriespeicher, der als Puffer zwischen Stromerzeugung und -verbrauch dienen sollte. Dieser hätte nicht nur den überschüssigen Solarstrom aufnehmen, sondern auch die beim Bremsen der Straßenbahnen entstehende Energie speichern können. Da diese Rückspeisung bislang nur funktionierte, wenn sich eine weitere Straßenbahn in unmittelbarer Nähe befand, ging ein Großteil der Bremsenergie verloren. Der Speicher hätte diese Energie zwischenspeichern und bei Bedarf wieder einspeisen können, was die Energieeffizienz des Gesamtsystems deutlich verbessert hätte.

Technische Auslegung und Systemintegration

Die Projektpartner entwickelten ein komplexes Speichersystem, das sowohl Gleichstrom direkt ins Straßenbahnnetz als auch über einen Wechselrichter ins öffentliche Netz einspeisen konnte. Dabei wurden verschiedene Speichermodelle verglichen und deren Eignung hinsichtlich Effizienz und Wirtschaftlichkeit bewertet. Die Ergebnisse zeigten, dass ein solches System technisch umsetzbar und an die lokale Infrastruktur anpassbar ist. Das Projekt eröffnete neue Perspektiven für eine dezentrale, nachhaltige Energieversorgung im urbanen Raum.